布加迪现在正在测试chiron pur sport它将漂移-米乐m6登录米乐平台

长达数周的covid-19锁定显然使布加迪chiron pur sport颇为生气。在这里，威胁性的原型形式在bilster berg受到了挫败。不容小视的电路。

顺带一提，实际上是布加迪chiron pur sport。今年早些时候在非日内瓦车展上首次亮相的，是价值300万欧元的车手布加迪·凯龙(bugatti chiron)。重量减轻了50公斤，更尖，更锐利并且更具有侵略性。

八名工程师-当然符合当地法规-现在已经开始了磨练一对pur sports的艰巨任务。拥有44个波峰和波谷，20%的上坡度和26%的下坡坡度以及4,207米以上的大转弯，chiron正在德国赛道上进行全面的高强度间歇训练。盖恩兹，以及所有这些。

您当然会记得，pur sport的底盘比普通的chiron硬得多，前弹簧的硬度为65%，后弹簧的硬度为33%。自适应阻尼器也进行了调整，以获得更好的性能，并且到处都有碳纤维稳定器。

这并不是说pur sport已使所有dark knight变得认真起来。至少根据布加迪的工程师来说，它仍然是一个傻笑。有了新的esc sport 模式，可以让有天赋的人沉迷于某些橇上。布加迪底盘开发主管jachin schwalbe表示：“即使对于非常熟悉chiron的我们的工程师来说，他们也不想离开汽车，这真是太有趣了。”

其他增加的内容包括新的前端，巨大的尾翼和更大的下压力。我们可以放心，虽然四涡轮增压w16发动机及其1,479bhp的发动机没有发生变化，但现在“感觉像它的加速更快”。确实，它可以从37mph加速到75mph，比普通的chiron快2秒。在这种平流层中，这是一项壮举。

七速变速箱的速比缩短了15%，最大发动机转速也提高了，所以一切都感觉像是绿巨人粉碎。schwalbe补充道：“ pur sport的加速行驶更加残酷。”

完成bilster berg测试后，布加迪将继续进行其他巡回赛。是。包括那一个。纽伯格林。“同样，目标是再次进行测试，测试和测试，直到所有组件完全匹配，chiron pur sport才能提供最佳性能。”

一个人想知道，它将在“绿色地狱”中实现什么样的时间?当您思考这一点时，也许会为正在遭受打击的新型，较软的米其林轮胎倒出一个大轮胎。可怜的东西。