永远不要说普通的掀背车和超人不值得我们关注。是的，第四代起亚rio的中端更新听起来似乎不是现在最令人振奋的消息，但请听……
此处的重大变化显然不在样式部门中– rio看上去与以前非常相似。尽管您可能已经能够挑选出新的16英寸轮毂设计和led灯，但您会发现狭窄的“老虎鼻”格栅，较低和较宽的前保险杠以及新的雾灯罩的确做得很好。 。
不，这里的突发新闻指的是里约的动力总成。作为此次改款的一部分，起亚将推出两种口味的轻度混合动力系统，其中48伏锂离子电池可补充99升或118bhp版本的1.0升涡轮增压汽油发动机的扭矩。当然，这几乎不是开创性的，但起亚还表示，该系统将使用线控技术和六速手动变速箱……
线控离合器系统意味着保留了第三踏板，但没有通过机械联动装置直接连接至离合器。取而代之的是，踏板上的传感器告诉汽车的电子大脑何时接合离合器，然后由机电致动器进行操作。一切都很聪明。由于踏板和离合器之间的链接是电子的，因此汽车可以在某些情况下自动接管，这意味着起亚具有惯性滑行功能，从而可以在离合器停止前将离合器分离并关闭发动机，所有这些都可以改善燃油经济性–通常是自动和配备dct的汽车所保留的。
起亚称该系统为其智能手动变速箱(imt)，并称其“为mhev系统的更高燃油效率和更低的co2排放做出了贡献，同时又保持了传统手动变速箱的驾驶员接合性。” 操作感觉如何，我们必须拭目以待。
告诉你这不是标准的改头换面。
无论如何，英国规格和价格将在今年晚些时候发布-但我们确实知道，七速dct'变速箱将提供给那些不喜欢该手册的人。内部还有一个更大的8.0英寸触摸屏和一个模拟(hurrah!)拨盘之间的更高分辨率的4.2英寸数字显示屏，以及大量新的主动安全功能。
到此为止，但我们将为您提供一些统计数据……起亚认为，轻度混合动力系统和线控离合器技术的结合可将rio的二氧化碳排放量减少8.1%至10.7%。那么，这是未来吗?以下评论部分中的想法…
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