虽然在“自动驾驶”方面,特斯拉是当前最具竞争力的车企之一。但是安全性上,特斯拉显然没能很好的保障,因为开启了“自动驾驶”功能所导致的事故频发,也使得特斯拉经常处于舆论的风口浪尖之上。
上周,德国慕尼黑地区法院裁定,特斯拉“autopilot”的广告具有“误导性质”,禁止特斯拉在德国使用“自动驾驶”的宣传广告。而今,继德国封禁该广告后,韩国也开始同样跟进。
日前,据外媒报道,韩国公平交易委员会(korea fair trade commission,ftc),也在审查特斯拉“具有误导意味”的广告。
韩国国家最高反垄断监管机构目前正在调查,特斯拉的广告描述是否违反了韩国广告法。同时,该监管机构要求韩国国土交通部,阐明有关自动驾驶技术的“关键问题”。
如果,反垄断机构的调查被得到证实,韩国将会同德国一样,禁止其使用“自动驾驶”的宣传广告。
对此,韩国的非营利组织消费者主权公民联合会也表示,“特斯拉的夸张广告会误导消费者,让他们认为特斯拉的汽车能够完全自动驾驶。”
在实际道路交通中,有不少车主认为特斯拉的自动驾驶技术可靠,在开启autopilot功能后,关注于其它事情,结果导致发生各种事故。
特斯拉当前的“autopilot”功能,当前并不具备自动驾驶能力,这也是特斯拉autopilot广告,在德国和韩国相继被调查禁止使用的主要原因。
不过,值得注意的是,当前特斯拉在全球市场中,仍在积极推广他的自动驾驶技术。特斯拉一直公开宣称,即将推出的fsd(full self-driving)具有完全自动驾驶能力。
并且该功能还没有完全推送给用户,选装价格就经历了数次涨价,如今价格已达到8000美元(约合人民币5.6万元)。
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