法拉利f8 tributo的巧妙之处在于,将法拉利488 pista的野生711bhp双涡轮增压v8发动机与488 gtb更舒适的底盘进行了融合。
现在,您可以将这些成分与整个负载结合起来,从而获得更大的净空。因为f8像之前的458 spider和488 spider一样,将其固定在位的车顶换成了电动伸缩车顶。可以预见,这就是法拉利f8蜘蛛。
它比旧的488 spider轻20公斤,更不用说强大50bhp了,但它也比迈凯轮720s蜘蛛重40公斤。迈凯轮也建在碳纤维车厢周围,而法拉利v8超级跑车更喜欢金属底盘。因此,720s裸照时无需加固。法拉利最终输了1500公斤。
不过,这几乎不难。700马力以北意味着它会在2.9秒内慢过62英里/小时。0-124mph耗时8.2秒。最高时速为211mph。所以不,不是慢车。它将与720s保持一致。
法拉利表示,与往常一样,它对所有空气动力钻头和鲍勃进行了改装,以保持机舱不受强风的影响,同时保留正确的降温要求和下装优先级。屋顶会在24秒内消失,只要您不超过每小时28英里,移动中也会发生这种情况。
在选择了许多碳纤维轻量化选项之前,它将花费262,000欧元。而且,您将需要它们,以及适当醒目的机舱皮革色调。毕竟这是敞篷车–您必须使驾驶舱规格成为赢家。密切注意配置器…
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