当代amperex technology co. limited(catl)<300750.sz>与trailer dynamics gmbh(trailer dynamics)签署了新卡车卡车供应协议。远程电气化。根据该协议，catl将为newton etrailer开发，制造和供应电池，该电池将于2023年推出，以促进欧洲道路交通的可持续发展。
catl为trailer dynamics提供稳定的电池供应，以通过减少柴油消耗和碳排放来满足欧洲的温室气体排放要求。牛顿etrailer是trailer dynamics的第一个电动半挂车模型，其设计旨在响应驾驶员的行为，其牵引车采用集成式电动火车进行耦合，为其集成式电动传输系统提供支持，管理车辆的资源。遍及整个路线的智能电力。双方创造性地将电池应用于半挂车，同时提高了效率并减少了运营费用。
catl国际商务应用执行总经理李小宁说：“ catl始终为客户提供最合适，最有价值的米乐m6登录米乐平台的解决方案，以促进电动交通发展。” “ trailer dynamics通过智能，先进的米乐m6登录米乐平台的解决方案促进了道路运输的电气化。我们与卡车电气化的领导者trailer dynamics一起，加快了欧洲电动汽车的发展和普及。catl认为，合作是欧洲的里程碑。李先生补充说，长途卡车的零排放物流领域。
为了满足长途卡车在复杂工作条件下的高效率要求，catl开发了一种300 kwh磷酸铁锂(lfp)电池，该电池具有电池到电池(ctp)技术和液体冷却功能。牛顿etrailer。lfp化学系统的使用寿命特别长，并且热工作温度最高可提高到800°c。结合液体冷却技术，它可在安全性和可靠性以及更宽的工作温度范围内实现出色的产品性能。此外，牛顿etrailer采用先进的ctp技术，具有卓越的产品效率，能够达到155wh / kg的系统能量密度。根据严格的欧洲排放标准，
trailer dynamics联合创始人michael nimtsch表示：“得益于catl领先的质量和技术实力，此次合作将使trailer dynamics在电动长途拖车领域中的领先地位得到赞赏。”
顾问abdullah jaber表示：“持久耐用，高质量，高性能的电池是usp(唯一卖点)的核心，这使与长途运输行业中的概念竞争变得至关重要。”拖车动力学代表。“ catl及其高质量的组件是我们必须做出的选择，我们必须做出。”
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